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台湾立体停车场建设需过民意关


核心提示: 台湾立体停车场的发展虽然比较早,但是立体停车场的审批也需要民意的审核才能过关。
新市政中心公有停车场包括惠新、惠安、惠顺、朝富、秋红谷等停车场,及惠来立体停车场等,依广场用地及停车场用地立体多目标使用规定,被视为黄金地段。
 
7期停车位不足,紧临新光三越的惠新停车场,传有业者拟依《广场用地及停车场用地立体多目标使用》提开发计画,附近住户担心永久性空地变成立体停车场和商场,发起连署陈情,交通局长王义川表示,如有业者提案,市府才会组审议委员会审查民间投资案,评估是否适合开发,住户意见也会纳入参考意见。
 
「买在停车场旁,就是希望永久性空地,如果盖商业大楼连光线都受影响!」惠新停车场旁的住户抱怨,停车场才完成景观设计,却传出要开放给业者开发立体停车场和商场,7期已有很多百货公司,不需要再多建1家,影响生活环境;何况新光三越与大远百毗邻,早让台湾大道和交流道等周遭交通堵死,市府应该拒绝开发诱惑!
 
王义川表示,有不少业者对广场兼立体停车场用地的多目标使用表达兴趣,也不限惠新停车场,只要有业者提案申请,市府会组成委员会审议,但过程可能长达1、2年时间,他已收到周遭住户的陈情书,都会纳入参考。
 
惠新停车场只有203个停车位,周遭有新光三越、大远百等百货商圈,假日一位难求,交通局以民间要开发为例,盖大楼可增上千个停车位的立体停车场又有百货商场,市府设定业者使用年限的地上权,业者支付权利金给市府,活用公有广场、停车场。

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2015-05-08 21:22:07   来源:台湾立体停车场专题   评论:0 点击:

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