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P+R立体车库闲置为哪般?


核心提示: 一边是P+R立体车库闲置,一边是路边乱停车现象严重,这不是个案却是普遍现象,究竟是什么缺位造成这种情况?
为解决地铁换乘站的停车难问题,地铁八通线通州北苑站P+R换乘立体车库在2014年底就建成投入使用。然而记者调查发现这个立体停车库的使用情况却不理想,大量的停车位没人停,一直闲置为哪般?
 
同样是P+R换乘的潞城站,却是“车马为患”停车位满满的。早上,在地铁6号线潞城站出口。才8点不到,路北侧两个地铁出口之间的空地上,就已密密匝匝停满了私家车。这片空地有大约两个足球场大,北侧靠着一片铁皮围挡,南临马路,但既没有划定停车位,也没有收费亭和管理人员,其实就是片荒地,却挤进了几百辆车。西侧的地面泥泞不平,大大小小泥坑边,车停放得歪七扭八。
 
在距离地铁站6号线离潞城站约10公里远的地铁八通线北苑站,2014年底就已经建成的P+R智能立体车库却大量空置。该立体车库一共有298个车位,上午11点半交通高峰期确仍有112个车位闲置。
 
一边是大量私家车停满地铁口,却没有一个正规停车场;另一边是现代化的立体停车楼空置着近一半。同在通州南北两条地铁线路上的驻车换乘(P+R)停车场建设好像和需求匹配不均。P+R停车场建在哪儿,怎么建,如何能让P+R停车场更好地利用起来?
 
与普通的地面停车场相比,立体车库具有占地小、容量大、存取车速度快捷、收费便宜的特点,同时智能化立体车库具有自动化的存取车功能减少了司机停车倒车的繁琐操作之劳。
 
P+R的停车场收费是按照政府的要求如果有市政交通一卡通的出行记录每天收费2元,如果没有市政交通一卡通的出现记录则安装当地的收费标准,每小时收费2元。然而这样便利经济的停车方式为何出现停车位大量闲置的现象?一些经常在P+R停车场停车及换乘的用户如是说,违章停车的成本低是造成立体停车场运营难得主要原因。违章停车不仅占用了机动车道还堵上了人行道。尽管交通管理部门一直在查处但是由于违章成本低造成现象一直存在。也有不少来通州北苑商圈消费的人反映,如果他们把车停进立体车库里就需要刷市政交通一卡通,才能绕进该立体车库,非常繁琐麻烦。
 
总结上述,我们可以得出立体车库闲置的原因:
 
一是停车设计问题,如何增加用户体验,方便用户停车是立体车库运营的不二法宝
 
二是停车政策问题,至今国家没有一部停车场法律。各种停车违章问题及停车场发展问题亟待规范,停车违章成本低是造成停车难的根本问题。
 
当然解决P+R立体车库闲置还有方方面面的问题,但是上面2个因素是核心所在。


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2015-12-28 11:46:35   来源:P+r停车场建设运营   评论:0 点击:

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